動物愛護！？

　天皇賞における、
デムーロ騎手のパフォーマンスのインパクトが、
月曜のスポーツ新聞を見て分かった

天皇皇后両陛下の元気な姿に喜び…
礼を尽くした外国人騎手への感動
取り扱いが大きくて安心しました

さてさて…
オルフェーブルが凱旋門賞にて、
２位惜敗時の鞍上、
スミヨン騎手（仏）
日曜の府中競馬で騎乗停止になりました
強引な進路変更で２週間も乗る事が出来ません

先日も凱旋門賞でムチの使用回数オーバーで、
ペナルティを受けました
１位のペリエ騎手も同罪

“勝利への執念”
強引な進路獲りも、ムチの使用回数も、、
日本人の想定を遥かに越えた「拘り」が原因と考えられます
１位か２位で競った時に、
ムチの回数をカウントしてるような冷めた騎手はいないでしょうが、

競走馬へのダメージが無いように設けたルールは賛同します。

馬を守ると言えば、
“馬場の柔らかさ”も特筆モンですよ
日本ではスピード感でスリリングなレースで売り上げを上げるように、
芝の刈り高や水撒きを調整しますが、
ヨーロッパでは柔らかい土質に長い洋芝
スピードよりパワーのいる馬場故に、
故障は少ないと言えるでしょう

２０００メートル戦で言うと、５～１０秒のタイム差が有ります。

スピード化によって、
「優勝したは良い」けれど、ダメージで「半年も棒に振った」とか…
怪我や故障で引退が相次ぎます

今年のダービー馬
ディープブリランテ号も早々の引退でした

そのために何が起こるかと云うと…
日本からは海外のレースに向かうけど、
海外の馬主さんは、
「日本に行って怪我させたくない」と、
世界でも高額賞金のレースに誘っても、
出場は辞退されている現状

やはり世界基準に合わせないと、
一方通行の“仲間外れ”
そのうち中国に良い競馬場が出来れば、
日本に来る馬はいなくなるでしょう
（香港やシンガポールには来る）

生き物ですから、
車の様な修理は効きません
日本も高速化に警笛を鳴らす時なんだと思う


本日のニャンコ＆私の昼ごはん

カレーに、キムチ、アイスカフェオレでしたが…
椅子を占拠されて、
動いてもらうのにヨイショしてます（笑い）

セーラ、８月で２０歳になりました