30分、目が釘付けになっちゃった You Tube

　フェアレディ２４０ＺＧ
１９７２年モデル。（ちょうど５０年前）
当時、２０００ccの廉価版で８０万円、
このチューニングされたサーキット仕様が１５０万円だったそうだ。

　５０年間、修理やレストアを繰り返されたとは思うけど、
「これほど綺麗な状態で残されてたのか！？」　マジで驚きました。
とにかくカッコいい車だ。
持主やチャンネルの管理人は産まれていなかった時代の遺物。

　海ホタルの駐車場やアクアラインでの撮影だったけど、、
編集も映像もかなりグッドで見惚れちゃいました。


　別の意味で驚かされるのが、
この男と、このテレビ局。
頼むから偏向報道専門チャンネルにして、
日の丸を掲げるスポーツ番組の中継だけからは手を引いてくれないかな。



　取材歴３０年だとさ？
自分で現場に足も運ばず、
裏トリは全く無し
又聞きと、自分の主観と願望を公共の電波に垂れ流す“国賊”

　謝罪も誰に向けているのか？
視聴者とスポンサーしか見てねぇ国賊と反日テレビ局。
呆れを通り越す。

　
　そして、、人の記憶から消えていた“少年Ａ”
遺族の感情を逆なでするようなニュースが目に付いた。
留置場に入る事も無く、
病院で数年間の治療を経て新しい名前を貰い、
今は社会に溶け込んで生活をしている。
問題は裁判資料はすべて廃棄したそうだ。
　遺族に対しての慰謝料の清算は済んでいるのだろうか？？
小学生の子供を惨殺された親御さんの気持ちより、
少年Ａの再出発を重視しているようにしか感じないのは直感さんだけかな





　菊花賞の枠順が発表された。
この枠の並びでの第一印象は「固い決着」かな…
一見は長距離場には見えないムキムキ馬体のガイアフォースが良い枠を引いた。
イメージはゴールドシップのような走りで突き抜けるかもね。



　あと気になるのは④プラダリアと⑭アスクビクターモア
土曜の夕方までには予想を絞ってアップいたしますね～～

　※追記※
土曜の競馬　富士ステークス　ＧⅡ



　本命は⑩セリフォス
ダノンスコーピオンと共に人気が被るので、
買い目は絞っていかないと“取りガミ”になりますぞ。

気持ちは分かる

　生涯一つの会社に勤めあげ、
４０年間も同じ道を通ったり、、、
この人みたいに愛着を持って１台の車を修理しながら乗り続けること、、、
直感さんとは全く違う人生観なんだよね。
つくづく思う。
「俺は飽きっぽい」
このランクル７０は５９万キロでエンジンを乗せ換えたんだってさ。
「エンジンを乗せ換えるくらいなら、新しい車も買えるのに…」
と直感さんは思ってしまうんだよ。

　その発想のルーツは
↓↓↓　こんな人と同じ事を１９歳くらいで体験しちゃったからだと思う。



　６０万円の車に１５００万は盛ってないか？(笑）
直感さんは３９万円の中古車に、
15０万円くらいかけたかな。（１０分の１かよ！？）
バイトで月に７～８万円稼いだら、
殆ど改造にブ込んだっけ。
ワンポイントで済まないのは、
顔面整形グセや、タトゥ～にハマりだして全身に至る人と同じ心理状態だったのかも。
その車がコレ　↓↓↓



　ギャランGTO
最初は薄いブルーメタリックだったのを、
まさしくこんな色にオールペイント。
確かISUZUの１１７クーペの色を選んだと思う。

　実は欲しかったのはニッサンの車で、
候補はフェアレディZかハコスカだったのに、
３０万円台で買える車は有りませんでした。
ただ運転席で見たメーター類のカッコよさや、
あまり走行しているのを見ないレア感に惚れ込み、
即日契約
当時は改造車のマーケットは無く、
売る時に二束三文となった時に初めて気づいた
「２年我慢したら２００万近い車が買えたんだなぁ～～」って。
そして２台目からは、車に一切お金をかけず、
「車検が切れたら買い換える」って、、もちろん中古車だけど、、、
僕にはそんなスタイルが合ってたんだと思う。

時代回顧

　「昔は良かったなぁ～」とか言い出すと、
歳を取ったんだよね！って自覚をしなくちゃならないと思う。
僕等が若いころも先人たちは同じことを言ってたから(笑）
しかしどうなんだろう！？
１９７０年代の後半から１９９０年ごろにかけて、
色んな事が素晴らしかったように感じるよ。
若かったから！？

　車のデザインにしても、
ポルシェなんて、まったく色あせない近代的なデザインをしていると思うし…
２０２２年のニューデザインって言っても買う人がいるんじゃないかな、、、



　その点は日本車で言えば“日産”のデザインが色褪せない。
トヨタの同時期の車に比べ、
さすが２シーター
分類が唯一無二のスポーツカーのカテゴリー
“フェアレディZ”だ。
これだけピカピカなら２０２２年の新車で売り出しても売れそうだね～。
それだけ２１世紀の車は空力抵抗だ燃費がどうとかで個性が全くなし。
ファミリーカーからセダンまで似たような車ばかりで興味も失せるよ。



　ロータスヨーロッパ
バンパーに鉄を使っている(笑）
さすがにクラシックな感じがしちゃうけど…
個性はあるよね。

　そして音楽界でも１９８０年代の日本の音楽シーン
“シティポップ”と言われてたカテゴリーが世界的に注目されているんだってさ。
もちろんYou Tubeなどで、
音楽の国境が無くなってレコード販売が出来なくても手軽に聴ける時代だもんね。
残念ながら既に亡くなってしまった松原みきさんの真夜中のドアなんて、
いまさら爆発的に火が点いているらしいよ。
僕も当時はサザンオールスターズと言うよりはシティポップが好きでした。
そんな訳で昨年もカバーされて注目を集めています。
当時の雰囲気を残しつつアレンジを変えて良い出来だと思う。

時代を回顧していた夜でした

キャロル・シェルビーと言う男

　この車はアメリカ・フォード車の“シェルビー・コブラ”1969年製。
このように状態が良いと、
オークションでは３億円の値が着くそうだ。

　そしてこの車が“シェルビー・マスタング・GT500”1967年製。
前から「格好イイなぁ～」と思い、
シェルビーと言う名前を自然に使っていたんですが、、
語源を今ごろになって知りました（笑）

　自動車業界の伝説的な人の名前だったんです。
MR、キャロル・シェルビー



　溜め撮りしてあった映画の中で、
“フォード対フェラーリ”と言う映画の主人公が、
マット・デイモンが演じるシェルビーさん。
粗筋も知らず、レースで両巨頭が競い合う映画くらいに思っていたんですが、、
　フォードの歴史や当時の時代背景が面白く、
シェルビーも第二次大戦では爆撃機B-29を無免許で操縦してたとか、、（≧∇≦）
戦後にレーサーとしてアメリカを代表し、
初めてル・マンを優勝したヒーローになります。
しかし健康的な理由で若くして引退。
自動車セールス会社を営んでいたところに転機が来る。
フォード社の「レースカーを作るぞ！！」と言うプロジェクトに急きょ参加するってストーリー。



　フェラーリは、当時ヨーロッパのレース界では無敵の快進撃を続けていたのですが、
オーナーの道楽のような経営から企業的には倒産の危機に直面し、
フォードが合併吸収を目論んだのに往なされフィアット社に吸収されてしまう経緯の中、
フォードの３代目会長が「フェラーリをルマンで叩き潰せ！」と号令を放ったのが１９６５年と言う実話。
映画は中々面白かったです。

　ルマンと言えば、、、、
スティーブ・マックイーンの“栄光のルマン”を思い起こさせるけれど、、
映画と言い、、車と言い、、
夢やロマンがあった時代でしたね。
今の車は実用的なだけですもん（笑）




マックイーンさん、カッコイイぃ～～～～( ^^) _U~~

続・車の話 “MAZDA”pt 2

　前回がマツダのコスモにスポットを当てて、
大学生がロードスターをベース車に、
新しい次世代型コスモヴィジョンを想像したのですが、、
僕らの年代が昭和にカスタマイズしたのが「こう言う改造！？」
上がノーマルの通称サバンナ。
正確にはサバンナRX-3と言うモデルです。
RXと言うのは、RX-7から広く使うようになりましたので、
昭和５０年前後はサバンナです。
　よく売れていたのが、
このモスグリーン色。
恥ずかしくて乗れないけど、、
目が釘付けになっちゃうのが赤いサバンナ



　オーバーフェンダーにエンジンはもちろんロータリー、
13B（初期型は12A）
この１３Ｂと言うエンジン、
１リットルで３～４キロしか走らない燃費の悪さだが、、
パワーは３０００ccと引けをとらなかったジャジャ馬でした。
こう言う車は懐かしいけど、、
世界のMAZDAは２０１５年くらいから
MAZDA RX-VISIONと言う車で東京モーターショーを席巻していました。
フェラーリ、アストンマーチン級の美しさと、
ランボルギーニのパワーで世界を魅了したのだが、、
発売には至りませんでした。

　しか～し
２０１７年に出展した MAZDA VISION COUPE は改良を重ね、
２０２３年には公道を走り回るようです。
　イタリアのコモ湖畔で１９２９年から続く、
車のエレガントさを愛てる格式あるイベントに出展した画像をCMにした
MAZDA の公式チャンネルです。



　７４秒間の映像は必見です。